線束加工必備基礎(chǔ)知識(shí)大全
- 作者: 深華
- 來源: 纜仕特電子
- 日期 : 2024-04-08
二、線束分類
三、線束的功能
四、線束的基本組成部分
五、電線 （導(dǎo)線）wire & cable的結(jié)構(gòu)
六、端子 terminal
七、防水圈，防水堵 seal&plug
八、外殼及鎖緊片
九、膠帶
十、管材tube
十一、線扎、卡扣 clip、cable tie
十二、海綿膠 foam tape
十三、橡膠件 grommet
十四、保險(xiǎn)絲 fuse
線束 Harness
一、線束的定義:
線束是指帶有連接終端的導(dǎo)線集合體。
線束的作用:
為電流及信號(hào)的傳導(dǎo)提供物理載體,連接各個(gè)電器件并使之正常工作。
二、線束分類
三、線束的功能
線束的主要功能是連接各個(gè)電氣組件，提供電流及信號(hào)的傳導(dǎo)通路，使各個(gè)電氣件保持通信的暢通以及正常的運(yùn)作，就像人的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。
汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，沒有線束也就不存在汽車電路。
主要供應(yīng)商
Delphi(德爾福)
Lear(李爾）
Leoni（萊尼）
Yazaki（矢崎）
Sumitomo（住友）
四、線束的基本組成部分
1、電線 (導(dǎo)線) wire & cable
2、端子 terminal
3、防水圈、防水堵 seal & cavity plug
4、外殼、鎖緊片 connector spacer
5、膠帶 tape
6、管材（PVC管、波紋管、熱縮管……）tube
7、線扎、卡扣 clip & cable tie
8、海綿膠 foam tape
9、橡膠件 grommet
10、水管及水管塞 water tube
11、保險(xiǎn)絲 fuse
12、其他輔料（電阻、螺絲、支架……）nut bracket
五、電線 （導(dǎo)線）wire & cable的結(jié)構(gòu)：
汽車電線又稱低壓電線，它與普通家用電線是不一樣的。普通家用電線是銅質(zhì)單蕊電線，有一定硬度。而汽車電線都是銅質(zhì)多蕊軟線，有些軟線細(xì)如毛發(fā)，幾條乃至幾十條軟銅線包裹在塑料絕緣管（聚氯乙烯）內(nèi)，柔軟而不容易折斷。
普通汽車電線由芯線及絕緣層組成.芯線的主要材料是銅(Cu)，此外,在特殊要求下,芯線上會(huì)鍍有錫(Tin)、銀(Sliver)、鎳(Ni)等金屬。
絕緣層的主要是聚氯乙烯(PVC)，不同要求的導(dǎo)線在絕緣層也有很大的區(qū)別
此外，汽車用導(dǎo)線還有屏蔽線及護(hù)套線等特種導(dǎo)線。
絞線的絞距根據(jù)圖紙要求也會(huì)有相應(yīng)的不同。
六、端子 terminal
端子是線束聯(lián)接中的關(guān)鍵零件，工廠通過機(jī)器將端子壓在電線端部，以確保有足夠的壓接力，它直接影響到電路的連接質(zhì)量，影響電路的通斷以及信號(hào)傳遞的穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性。
端子通?？梢哉业狡湎鄳?yīng)的對(duì)接端。（公端子和母端子）
七、防水圈，防水堵 seal&plug
防水圈的主要作用是防水及防塵，保證端子聯(lián)接的穩(wěn)定性。
在汽車聯(lián)接器中，防水圈主要分為兩種：
有孔防水圈：須穿在電線上和端子一起壓接；無孔防水圈：無須壓接直接裝配入外殼中。
八、外殼及鎖緊片
外殼（Housing)又稱為塑殼、護(hù)套，是線束的聯(lián)接終端，它可以將適配的端子通過卡口很好的固定在其內(nèi)部。它既為聯(lián)接車用電氣件、開關(guān)及傳感器提供了標(biāo)準(zhǔn)和牢固的接口，又很好的解決了各單個(gè)回路的絕緣問題
外殼的實(shí)際運(yùn)用
1、部分外殼和端子一樣，可以找到其對(duì)接端。這種聯(lián)接方式通常是為了實(shí)現(xiàn)中繼聯(lián)接和過渡聯(lián)接。
鎖緊后，端子被外殼鎖緊，更加牢固和安全！
九、膠帶
膠帶的主要作用有以下幾點(diǎn)：
1、捆扎
2、保護(hù)
3、絕緣
4、降噪
膠帶的特性：
1、耐化學(xué)性———任何溫度范圍不允許膠帶
與電線絕緣層發(fā)生化學(xué)反應(yīng)
2、耐溫性———乘客區(qū)90~105，發(fā)動(dòng)機(jī)區(qū)
125~150
3、阻燃性———不能易燃和助燃，自滅性和低
燃燒速度
生產(chǎn)線上常見的幾種膠帶：
W19PVC膠帶、W19紡織布膠帶、W9紙膠帶
十、管材tube
線束中常用的管材有PVC管、波紋管(corrugate tube)、熱縮管(heat shrink tube)等等，主要起到線路保護(hù)、絕緣的 作用。
其中波紋管需要借助使用插片來進(jìn)行裝配，而熱縮管則須加熱收縮后才能使用
1、PVC管
PVC管是常見的管路保護(hù)材料，主要應(yīng)用在線束分支的保護(hù)。
2、波紋管corrugate tube
波紋管的材料多用PE、 PA、PP等塑料，由于表面堅(jiān) 硬，對(duì)線束的保護(hù)作用相當(dāng)好，在發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)內(nèi)或發(fā)動(dòng)機(jī)線束上 等惡劣環(huán)境使用最多。
波紋管按照不同的耐溫等級(jí)也分
有多種型號(hào)，常用的耐溫等級(jí)有85、100、 125、150等等。整車線束通常使用85度 級(jí)別的，發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)內(nèi)通常使用100度以上 級(jí)別，在發(fā)動(dòng)機(jī)線束上可能會(huì)使用到125 或150度以上級(jí)別的。
同時(shí)，波紋管也有阻燃、耐化學(xué)性等要求。
3、熱縮管 heat shrink tube
熱縮管的主要作用是電線的絕緣和密封保護(hù)，在線束應(yīng)用上，可以保護(hù)環(huán)型端子（Ring terminal）和多線壓接（SPLICE）。
由于熱縮管的熱收縮特性，在裝配完熱縮管后必須使用加熱裝置使其收縮，從而達(dá)到保護(hù)和密封的作用。
帶膠熱縮管是一種特殊的熱縮管，又稱 雙壁熱縮管。外層是由 輻射交聯(lián)聚烯烴組成， 內(nèi)層是專門設(shè)計(jì)的膠性 內(nèi)壁。在加熱時(shí)其內(nèi)壁 熔融，并隨外壁收縮填 充孔隙或縫隙，冷卻后，雙壁管壁厚均勻、堅(jiān)實(shí)?？捎糜诮泳€防水，電線 分支處的密封固定。
十一、線扎、卡扣 clip、cable tie
扎扣
扎扣作為車用緊固件的常見形式，在汽車線束上的應(yīng)用主要是捆扎固定及定位。
扎扣主要有線扎（束線式）和卡扣（卡釘）兩種形式。
其中線扎是固定在電線外面的，起到捆扎線束和固定線束的作用；而卡扣一般是外殼的附屬件，必須安裝在外殼上，其作用是固定外殼。
十二、海綿膠 foam tape
海綿膠又稱為EVA海綿膠，是汽車上常用的減震、降噪材料。
十三、橡膠件 grommet
橡膠件也是屬于密封類零件，通常是在線束遇到需要穿越車身的不同部分而采用的防水防塵件 ，如車門與車身的連接部分，乘客倉(cāng)與發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)的 連接部分等等。
十四、保險(xiǎn)絲 fuse
保險(xiǎn)絲也被稱為熔斷器，它是一種安裝在電路中，保證電路安全運(yùn)行的電器元件。
其作用是：當(dāng)電路發(fā)生故障或異常時(shí)，伴隨著電流不斷升高，保險(xiǎn)絲就會(huì)在電流異常升高到 一定的高度和一定的時(shí)候，自身熔斷切斷電流，從而起到保護(hù)電路安全運(yùn)行的作用。
汽車上常用的保險(xiǎn)絲
常見中號(hào)保險(xiǎn)絲的顏色
10A————紅色
15A————藍(lán)色
20A————黃色
25A————灰色
30A————綠色
線束加工生產(chǎn)流程（Process)
